Une convention entre Vincennes et Paris

Les Villes de Vincennes et Paris entretiennent des liens historiques, urbains et patrimoniaux forts, ainsi que des caractéristiques géographiques, culturelles et sociales complémentaires. Elles partagent par ailleurs des espaces naturels et patrimoniaux, le Bois de Vincennes et le Château entre autres. Ces liens et spécificités rendent indispensablement un dialogue aussi constant que concerté pour permettre une gestion coordonnée, durable et raisonnable des espaces en commun. Une convention entre les deux Villes a de ce fait été signée, avec pour but de définir et formaliser des principes et modalités de mise en oeuvre d’actions communes. En parallèle, une convention a été signée avec Paris pour la gestion et l’utilisation du Parc municipal des Sports.

Une gestion concertée du Bois de Vincennes

La Ville de Paris est propriétaire et gestionnaire du Bois de Vincennes. Pour autant, 46 % des 11 millions de visiteurs annuels du Bois sont Val-de-Marnais et 7 communes du département le bordent. Certaines décisions unilatérales, entre autres, de fermeture de voiries pouvaient susciter l’incompréhension des riverains et créer des effets malheureux dans l’ensemble de la ville. Par exemple, en juillet dernier, la fermeture de la route du Grand-Maréchal avait eu pour conséquence un report de la circulation sur le Cours Marigny, les avenues Foch, Pierre-Brossolette ou de la Dame- Blanche. Après que le maire Charlotte Libert avait fait part de sa désapprobation, la voie avait rouvert à la circulation. La Convention de coopération reprend les préconisations des différents travaux entamés pour corriger cela :

• Renforcer les circulations douces, ajuster l’éclairage public et les événements festifs pour améliorer la qualité de vie
• Consulter Vincennes sur les décisions de fermeture de voies dans le Bois, y compris la période estivale, et dans le périmètre du Bois
• Réaliser une évaluation des effets des fermetures de voirie sur l’Avenue du Tremblay en matière de report de circulation
• Augmenter les parkings à vélos et deux roues motorisés
• Reconsidérer le stationnement automobile aux abords du Parc floral.

Améliorer les voies en frontière de Vincennes et Paris

L’imbrication foncière et géographique des deux villes crée un certain nombre de difficultés d’entretien, de propreté et d’usages non appropriés des voies en frontière de Vincennes et Paris. La Convention prévoit donc de :

• Réaliser un diagnostic rue par rue pour lister les améliorations à engager et des conventions de gestion viseront à rationaliser les interventions des deux Villes
• Trouver, en concertation avec les services de l’État, une proposition d’aménagement concerté pour l’angle Nord- Est du Château et le talus Est
• Anticiper les changements qui impacteront le Cours des Maréchaux (arrivée de la DGSE, création de la piste cyclable Avenues de Paris et de Nogent, reconfiguration de la gare routière…) pour le réorganiser
• Entretenir et renouveler, en concertation, les arbres du Cours Marigny (choix des essences, emplacement...)

Développer les services publics de proximité

Ces sujets fonciers et géographiques communs induisent des problématiques partagées en matière de sécurité, de stationnement et de prévention. Les axes de coopération sont :

• Organiser des patrouilles communes dans les zones limitrophes
• Mener des actions concertées contre les nuisances liées aux chiens et aux risques de départ de feu
• Revoir la sécurisation des cheminements vers les stations de bus ou de métro et étudier la mise en oeuvre d’un éclairage sécurisant
• Assurer un traitement efficace du stationnement payant et gênant autour du Bois et des cars non autorisés
• Inclure Vincennes dans les travaux portant sur la lutte contre la prostitution des mineurs et la suppression du stationnement des camionnettes sur le Cours des Maréchaux